BMW F10 - замена акустики, установка усилителей, сабвуфера

BMW F10 - замена акустики, установка усилителей, сабвуфера

2 дня
Аудиосистема способная удовлетворить требования самых искушённых слушателей. Комплект отличает высокая мощность, обеспечиваемая несколькими усилителями и высокий уровень неискажённой громкости.

Кто бы спорил что баварцы умеют делать машины. Ну а все что касается автомобилей BMW они вообще молодцы. Интерьеру и технической части уделяется много внимания, в итоге получаются автомобили, в которых интегрировать что-то инородное непросто, т.к. велика вероятность нарушить гармонию дизайна.
В большинстве случаев к нам обращаются люди с законным желанием сохранить заводской вид и при этом существенно улучшить звучание аудиосистемы.
Данный автомобиль пришёл к нам в комплектации Buisiness, что означает начальный уровень аудиосистемы. К сожалению кроме прослушивания
новостей по радио она мало на что годится.

К нам обратился клиент с задачей провести апгрейд штатной системы. Для BMW уже существуют готовые разработанные комплекты оборудования, выпускаемые фирмами Eton, Gladen и т.д. И это нам на руку т.к. есть из чего выбирать. Отслушать комплекты у нас к сожалению, не получилось, они рассчитаны на конкретные марки BMW и играют только в этих машинах. Устанавливать комплект на демостенд не имеет никакого смысла из-за специфичности конструкторских изысков и параметров рассчитаных на игру в заводские пороги.

Было решено сконцентрироваться на конечном результате и смиксовать решения различных производителей взяв у каждого лучшее.

Наш опыт позволил клиенту сориентироваться в оборудовании, пусть и на словах, но у него сложилось впечатление о качестве акустики и вариантах установки.

В итоге был выбран следующий комплект оборудования

· Акустика на фронт – EtonB100T

· Подседельный мидбасс – Gladen D201

· Акустика на тыл – Kicker CS44

· Сабвуфер – Kicker CWR104

· Усилитель на фронт – Revolt DS480

· Усилитель на сабвуфер – ArtSound XE1K

Конвертер высокого уровня – MD-lab SQ5

Так же была сделана шумоизоляция 4 дверей. Это больше дань комфорту и тишине, чем музыке. В дверях установлены СЧ\ВЧ которые играют в обивку, из-за оформления что с шумоизоляцией что без, они играют одинаково, а вот общий комфорт в машине стал заметно лучше. Полную шумоизоляцию автомобиля делать не стали, замеры до шумоизоляции BMW F10 показали на скорости 100км/ч шумность в 72db, что просто прекрасно для дизельного авто. Но на ходу от дверей все же шёл заметный шум дороги, после шумоизоляции только дверей общий шум в машине убавился на 5Дб и составил 67db.

Мидбас в этой машине, впрочем, как и во многих других BMW, стоит под сиденьем, они по сути выполняет роль полусабвуфера.

На роль подсидельного динамика выбрали Gladen, он отлично играет в малом корпусе и выдаёт ураганной мощности тактильный бас. От сабвуфера решено тоже не отказыватся, Сабвуферый динамик Kicker известный своим плотным американским басом занял свое место в левой нише багажника в виде стелса(интегрированного короба в боковину), это готовое решение выпускаемое поточно и оно довольно широко используется в данных машинах и наше мнение сходится со всем миром=) он там наиболее красиво смотрится.

Усилители встали на полку снизу, оптимальное место. Удобно ставить, легко настраивать. Хорошее охлаждение и сохранение полезного объёма багажника.

Магнитолу оставили штатную. Как уже и говорилось менять что-то в интерьере автомобиля очень плохая идея.

В итоге все работы заняли 2 дня, стоимость составила 100 000 рублей. Полученная система переигрывает штатную заводскую аудиосистему Logic7. При этом система стала в полтора раза громче, появился тактильный, мощный бас без дребезга искажений. Система беспроцессорная и наш опыт установки и настройки позволил добиться эффекта шикарной стереопанорамы, объёмности. Все функции штатной системы такие как TV\Bluetooth\ камера заднего хода\парктроники и т.д. сохранены.

Клиент остался доволен и теперь наслаждается новым уровнем комфорта и существенно улучшившегося звука.