Как правильно выбрать сабвуфер

Как правильно выбрать сабвуфер

Многие водители спешат купить для нового авто хорошую магнитолу и установить достойную акустическую систему. Однако далеко не все ясно представляют, как правильно подобрать сабвуфер, без которого звуковая палитра не будет достаточно яркой.
В этой статье мы рассмотрим самые популярные варианты, которые предлагает рынок аудиотехники, и попытаемся разобраться, как правильно выбрать наиболее подходящий вариант для конкретного автомобиля.

Активные и пассивные сабвуферы

Для начала стоит знать, что все сабвуферы можно разделить на два основных типа: активные и пассивные.
Активные сабвуферы оснащены встроенным усилителем и изначально находятся в собранном состоянии. В связи с этим, их довольно сложно установить в салон и при этом сохранить гармонию интерьера. Однако для сабвуферов такого типа, характерны высокий уровень надежности и простота подключения питания. Данный вариант идеально подойдет тем, у кого в машине нет усилителя. Что касается качества звука, то активный вариант будет несколько уступать сабвуферу пассивного типа из-за недорогих материалов.

Для того чтобы успешно установить в машину сабвуфер пассивного типа, понадобится приобрести усилитель и звуковые кабели, без которых сабвуфер не будет работать полноценно. Пассивные сабвуферы нужно подключать только с усилителем, так как лишь с ним станет доступным звучание на уровне заложенного производителем потенциала. Без усилителя, уровень мощности будет слишком низким. Установка пассивного сабвуфера будет намного сложнее (есть смысл воспользоваться услугами профессионалов), однако результат окажется значительно ярче, чем в случае с активным типом.

Открытые и закрытые сабвуферы

Относительно особенностей конструкции, сабвуферы можно разделить на открытые и закрытые.
Открытый сабвуфер представляет собой динамик, который, как правило, монтируют либо в заднюю полку салона автомобиля, либо под задние сидения. При этом стоит понимать, что открытый вариант разочарует меломанов, для которых качество звучания является очень важным.

Дело в том, что открытый сабвуфер не способен воспроизводить глубокие и по-настоящему качественные низкие частоты, которые так важны для ценителей достойного звука. Данный недостаток частично компенсируется при помощи звуковых фильтров, но радикально качество звука это не изменит. Поэтому для владельцев автомобилей, особо ценящих хороший звук, больше подойдет закрытый или корпусный сабвуфер.

Сабвуферы закрытого типа имеют значительно более сложную конструкцию, чем открытые: динамик помещается в специальный корпус, размеры которого изначально рассчитывают специалисты. Благодаря этому становится возможным воспроизведение мощного глубокого баса.

Закрытые сабвуферы желательно заказывать при покупке автомобиля у производителя, но если был приобретен автомобиль б/у, то есть смысл обратиться к специалистам, которые смогут рассчитать необходимую мощность и тип конструкции, учитывая особенности салона купленной машины.

При этом стоит обратить внимание на тот факт, что корпусные сабвуферы бывают нескольких видов:

1. Ящик закрытого типа.
Это один из самых простых вариантов конструкции: динамик помещается в герметичную коробку, для изготовления которой не потребуется много усилий. Плюс данного варианта заключается в том, что благодаря конструкции ящика появляется воздушная подушка, которая гасит перегрузки динамика. К тому же корпус надежно защищает сабвуфер от повреждений.
Стоит отметить, что если выполнить все расчеты правильно и грамотно сконструировать корпус ящика, то звук будет очень чистым и мягким. Однако КПД данного вида закрытого сабвуфера ниже, чем у других.

2. Фазоинвертор.
Этот вид является одним из самых распространенных. Благодаря тому факту, что в фазоинвекторе есть отверстие, динамик всегда работает в щадящем режиме и защищен от перегрузок. КПД такого сабвуфера очень высокий, а звуковые искажения сведены к минимуму.

3. Полосовой громкоговоритель или бандпасс.
Сабвуфер данного вида имеет наиболее сложную конструкцию, так как совмещает в себе свойства закрытого ящика и фазоинвектора. Этот сабвуфер имеет два отдельных пространства, выполняющих функцию фильтров низких частот. КПД полосового громкоговорителя является самым высоким.

В качестве итога стоит отметить то факт, что перед покупкой сабвуфера стоит проанализировать свои потребности и конструкцию автомобиля. Если к звуку нет особых требований, то ничто не мешает остановить свой выбор на варианте открытого типа, для тех же, кто может согласиться только на качественное звучание, лучше выбрать один из закрытых сабвуферов.