Студия Автозвука

Телефон +7 (812) 900-83-47

Авто аудио системы

Замена акустики, магнитолы

Шумоизоляция

Дверей, пола, капота, колесных арок, крыши, багажника

С чего начинается музыка?

С чего начинается музыка?

1.Музыка начинается с тишины.

Именно тишина позволяет услышать всю палитру аудиоинформации для полноценного погружения в музыкальное действо.
Тишина в автомобиле это шумоизоляция, именно с неё стоит начать строить АвтоАудиоСистему.
Качественная шумоизоляция кроме повышения общего комфорта в автомобиле, позволяет создать лучшие условия для звучания компонентов.
Хорошая шумоизоляция это хорошие и не дешевые материалы. Не стоит экономить на ключевых вещах. 
Вы можете улучшать свою аудиосистему меняя компоненты, но крайне тяжело переделать плохо сделанную шумоизоляцию, поэтому рекомендую сразу посвятить этому вопросу должное внимание.
Если пренебречь шумоизоляцией то аудиосистема со временем раскачает пластик и металл, появятся "сверчки".
Профилактика в данном случае лучше чем лечение.
Хорошая шумоизоляция это минимум 2 слоя 
Вибродемпферы для устранения НЧ шума путем повышения жесткости или снижения резонанса.
Шумопоглотители это вспененые составы для гашения СЧ и ВЧ шума. Еще есть антискрипные материалы.
Лучшими на данный момент материалами для качественного результата на наш взгляд являются Шумoff и STP

2.Как говорят в Японии: - Рыба гниёт с головы!
cd700ii.jpg
Головное устройство, будь то штатная аудиосистема или покупная должна хорошо звучать. 
Трудно выжать звук арфы из трёхструнной балалайки. 
При выборе звуковоспроизводящего аудиоустройства стоит отметить следующие моменты:
- Выбирайте среди высших линеек симпатизирующего бренда. Только в топовых продуктах производитель меньше экономит на звуке.
- Необходимо наличие линейных аналоговых и цифровых выходов для расширения системы установкой внешнего усилителя или процессора.
- Избегайте наличия "лишних" функций.
Все улучшайзеры через которые звук пройдёт подобно мутным стёклам будут ухутшать звучание.
Крайне желательно иметь в ГУ наличие функции "Direct" это заводское решение призванное обойти лишние схемы обработки звука и получить максимум качества.
- Обратите внимание на наличие необходимых именно Вам опций чтения носителей CD/DVD/USB/SD/Iphone, а так же на возможность чтения сжатых аудиоформатов "без потерь" Flac/Wav.
- У каждого бренда есть фирменный звук, рекомендую послушать разные бренды для личного распределения симпатий.

Для владельцев сильно интегрированных штатных систем предусмотренны решения на основе вывода линейных выходов с установкой усилителя. Так что не стоит отчаиватся и мирится посредственным звучанием на гарантийном авто. Решение есть!

Помните главное правило - чем "проще" аппарат, тем больше в нём сделано для звука. Это правило действует на топовые продукты лидеров рынка, а не на балалайки низшего ценового сегмента до 2т.руб.
К примеру в действительно серьезных ГУ Denon/Nakamichi/McIntosh построенных на мультибитных микросхемах "без лишнего" из радостей только чтение CD даже без возможности случайного воспроизведения треков. Всё для звука, ничего лишнего.


3.Усилитель - зачем?
sinfoni.jpg
Установка внешнего усилителя даёт высокую громкость, при этом отсутствие искажений, повышенную детальность даже на тихих звуках, мощный контролируемый и сочный басс.
Почему магнитола не может играть так же?
Запихнуть качественный и мощный усилитель в корпус магнитолы итак напичканой "функциями" трудно, поэтому встроенный усилитель стоит "для галочки" Встроенные в ГУ усилители достаточно слабы, они просто не в состоянии на должном уровне мощности отработать импульс сигнала.
Не смотря на красивую рекламу 4х50Вт встроенные микросхемы в реалиях выдают 4х15Вт, а при хорошей громкости уровень отдачи на басах сильно падает и появляются искажения.
Это не акустика "хрипит" это просто слабый встроенный усилитель. Отсюда вытекает необходимость иметь качественный внешний.
Внешний усилитель призван взять максимально чистый сигнал с ГУ минуя лишние преобразования и усилить сигнал во всём спектре частот.
Только с внешним усилителем Вы во всей красе окунётесь в мир настоящей музыки.
Не теште себя надеждой, что подключив пищалки от штатного усилителя, которым по идее хватит тех жалких ватт, вы будете хоть чуть удовлетворены.
Мало того что вы получите плоский звук без ауры, так еще при попытке сделать погромче пищалки будут портить всю картину реальными искажениями.

Даже недорогой усилитель способен на многое, но всё же стоит присмотрется к товарам подороже.
Хорошие музыкальные усилители "с перчиком" и "душой" начинаются от 7т.руб.


4.Провода - артерии эмоций.
kable.jpg
Все провода очень важные элементы полноценной аудиосистемы.
Акустические кабеля
Именно по кабелям передаётся жизнь, эмоции, динамика и нирвана... Задача у кабелей примитивная, передать сигнал без потерь и посторонней окраски. К сожалению не все изделия это могут, сколько ни читай рекламных проспектов. 
Тут индустрия кабелестроения шагнула практически в изотерику. Предлагаются различные варианты завивки, плетения, экранирования, составов и комбинаций сплавов проводников и оболочек. Всё это хорошо слышно даже на не очень изысканных системах причем весьма заметно. Кабель может передать пространство и атмосферу или полностью сжать стереокартину до безобразной точки. Ощутить глубину дальше 2-3го плана так же помогут кабеля. Они могут вытащить кучу деталей из музыки или потерять их в мутном звучании. Все кабели очень разные по звуку и их можно полноценно рассматривать в качестве своего рода естественных эквалайзеров. Обычно в дорогих автоизделиях приближающихся к начальным домашним присутствует достаточный уровень сбалансированного качества. Поэтому не стоит экономить на таких простых вещах, а потом удивлятся почему звук как из Ж.. ведь стоят заведомо хорошие компоненты.
Лучшие изделия это медные и посеребренные кабеля. Советуем избегать дешевых алюминиевых и омедненных кабелей. 
Они во первых звучат излишне просто, во вторых крайне сильно подвержены коррозии, а именно рассыпаются теряя контакт.
Для защиты кабелей в агресивной автосреде применяют спецсоставы. Из бытовых вещей можно использовать литол или лак.

Силовой кабель
так же важен ведь если ошибиться с калибром или качеством силового провода то на сложных басовых партиях усилитель не получит полноценное питание тем самым вместо громоподобного баса получится невнятный пук... а всего то какой то проводок :) Силовые кабеля должны быть медные или посеребренные в безопасной, масложиробезностойкой, эластичной оболочке естественно они стоят денег. Хорошая сила это гибкая и тяжелая сила. Выбирайте кабель известного производителя максимально возможного калибра для подачи в усилитель. Обычно для большинства задач подходит 4Ga/8Ga чем меньше цифра тем толще кабель. Важно обратить внимание на плотность укладки жилок. Чем их больше и плотнее уложены тем лучше будет передан динамичный сигнал. Мы рекомендуем кабельную продукцию Чернов-Аудио/stinger/daxx/art sound/kicker

Межблочные кабеля
служат для передачи максимально чистого сигнала от ГУ к усилителю. Крайне желательно при проектированнии аудиосистемы размещать компоненты как можно ближе друг к другу. т.к. слаботочный сигнал очень критичен к помехам поэтому его кладут вдали от силовых кабелей и часто экранируют. кроме того от длинны сигнал угасает и теряется "жизнь" в музыке поэтому рекомендуется оперировать длинами до 1.5метра. Межблочный кабель полноценный инструмент настройки системы. Здесь широкое поле для экспериментов. 1см кабеля может раскрасить и вознести в абсолют звучание аудиосистемы или растоптать в унылых красках всю картину. 
Кабеля подбираются исключительно под вкусы слушателя, мы хотим, чтобы вы немного задумались о том чем соединяете музыку.


5.Акустика - голос системы.
ac.jpg
Именно акустика в конечном счёте будет возведена в абсолют или примет на себя всё негодование слушателя за неудовлетворительный звук. Как ни странно, но не смотря на столь изощренные инженерные мысли в проектировании акустики у каждого из таких решений есть сильные и слабые стороны. Стремление производителя к идеалу достигается изысканными путями, но увы всегда с потерями. Только топовые изделия могут похвастать балансом и качеством, поэтому важно понимать возможности и требования к системе уже на этапе выбора. Поэтому для изначально адекватного и гарантированного, хорошего результата по звучанию рекомендуется опираться на классические конструкторские каноны. А именно магнит у динамиков побольше, диффузор из материалов "по натуральнее" это бумага, картон, хлопок... Главное в Автоакустике это "износоустойчивость" т.е. выживание АС в неблагоприятных условиях, (влажность, морозы, жара, реагенты...) Поэтому автомобильные АС стоят дороже домашних, т.к. вторые созданы для тепличного использования, хоть и признатся честно звучат получше за "теже деньги" Но имеют главный недостаток, не долгое время работы в автосреде.
Второе важное отличие для потребителя это чуствительность АС.
Высокочуствительные динамики с параметром более 90db будут играть громче и могут быть использованы как бюджетная замена штатных АС без установки усилителей. В то время как низкочуствительные строго рекомендуется ставить с усилителем. т.к. при халатном подключении в лучшем случае будут играть тихо и с искажениями. Использовать акустику второго типа правильнее для звука т.к. усилителю кроме импульсного разгона диффузора нужно потрать энергию на остановку АС. Такой параметр называется демпинг фактор и сильно влияет на чёткость звука при громкости выше среднего.


6.Сабвуфер - Полновесное дополнение к системе
subwoofer.jpg
Почему дополнение, а не отдельный компонент?
Потому что правильный сабвуфер в идеальном варианте не должно быть слышно, он настолько идеально должен быть состыкован с передней акустикой, чтобы создавалось ощущение ошеломляющего, четкого и быстрого баса от акустики.. а не запоздалого бубнежа от саба. Обычно мы наблюдаем совершенно обратную картину, прыгающий багажник и кишечный басс со всех щелей... 
Лучшим оформлением для сабвуфера с целями получения качественного звука является закрытый ящик достаточной толщины чтобы не подпевать, тем самым фокусируя игру сабвуфера в монолитную точку, с которой можно работать на предмет перемещения по салону. Для уменьшения локализации сабвуфера сзади лучше оперировать частотами среза от 80 до 50Гц Чем меньше срез, тем меньше саб будет слышно сзади, он будет расстворятся в звуке акустики. Сабы есть готовые пассивные корпусные - требующие внешнего усилителя, есть активные - со встроенным усилителем. Есть интегрированные в боковины багажника - стелс, обычно заказные. Так же есть сабвуферы на давление, они обычно идут с трубами(фазоинверторами) Такие сабвуферы призваны быть громкими, даже в ущерб деликатному качеству. Лучший вариант сабвуфера это покупка заранее интересного динамика и изготовление добротного корпуса под конкретные задачи. Обычно производителя охотно делятся литражом и графиками прогнозирующими результат. Сабвуферы желательно подбирать одного производителя с акустикой для лучшей стыковки.

Вот в кратце основные моменты для размышления на тему действительно качественного автозвука складывающегося как уже стало понятно из кирпичиков удовольствий.
Успешных реализаций!

Советы по автозвуку новичкам | Распиновка штатных разъемов

Студия автозвука Макс-Аудио © 2010 - 2018